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起售7万,顶配10万!五菱佳辰会是新爆款吗?

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Hello,大家早上好!

在先后推出MPV凯捷和SUV星辰之后,五菱近日推出了银标系列的第三款车型——佳辰。它定位于紧凑级MPV,售价6.88-9.98万。



实际上,在看到佳辰的图片时,很容易联想到了另一款经典车型——宝骏730。它是昔日宝骏品牌的销量爆款,五菱宏光后的一代神车。而佳辰的定位、定价都和宝骏730颇为接近。



所以,五菱佳辰产品力如何?会是新一代神车吗?咱们一起看一下~



五菱佳辰

是怎么样一台车



在五菱体系内

是怎样的定位


佳辰到底是不是由宝骏730升级而来?从车身参数也能看出,五菱佳辰和宝骏730的长度、高度和轴距都非常接近。只是宽度差异较大,佳辰增加了40mm。此前定位紧凑级SUV的五菱星辰,轴距也和宝骏730完全相同,车身宽度则和佳辰相同。



说明这三款车型平台之间,有比较强的联系。五菱星辰、佳辰应该都是在此前宝骏成熟平台上,进行优化升级的作品。


相比之下,同为MPV定位的凯捷,长度、宽度和高度都要比佳辰大一些。这也决定了凯捷车内极其宽敞的二排空间,并没能复刻到佳辰上。五菱凯捷主打6座,佳辰主打7座车型,配合着5座的星辰,形成了一个比较严密的产品架构。


五菱佳辰

五菱凯捷


佳辰看做是宝骏730一款全面升级的换代产品,在佳辰推出后,已经有些老旧的宝骏730应该会逐步淡出市场。



对比同类

更接地气


在7-10万元的价格区间,佳辰基本上没有可以拿来对比的同类产品,换句话说,佳辰是一款没有直接竞品的MPV。此前宝骏730尽管目前月均销量只有2千辆左右,就已经是10万元以内最畅销的家用MPV。


目前家用场景为主的MPV车型中,销量最好的包括丰田赛那、本田奥德赛、艾力绅、传祺M6/M8等车型。20万元内真正畅销的车型就非常少,而五菱佳辰主打的7-10万元区间,则基本没有对应的竞品。



和其它几款定价更高的自主品牌紧凑级MPV相比,佳辰的车身长度、高度有一定优势。车身宽度中规中矩,而2760mm的轴距,在同级车型中也不算长。



佳辰的意义,就是为预算不足10万元的消费者,提供了一款适合多成员家庭的低价家用MPV



五菱佳辰

产品力如何



五菱佳辰,有什么能吸引我们的地方?相比于宝骏730,五菱佳辰有什么进步?


外观更有质感


佳辰的前脸基本沿用了星辰的设计。双层布局的大面积中网,采用了大量的镀铬亮条,配合上超过1.8米的车宽,前脸的气势和质感已经远超宝骏730。正面的观感也完全不像一台MPV,而是更有SUV的感觉。



相比前脸,佳辰侧面的气势柔和很多,和宝骏730相比,佳辰的侧面还是要精致一些。线条显得更加修长,车窗下沿和车门下方都有镀铬饰条,配合车顶的鲨鱼鳍天线,相比730确实大大削弱了廉价感。



16英寸的小轮毂,配在这台接近4.8米长的MPV上显得有些小家子气。同价位的一些轿车或SUV,多配置了配备了17英寸和18英寸的轮毂。同品牌的凯捷,也在CVT自动挡版本都配备了18英寸轮毂。



车尾的设计显得有些过于方正,五菱通过装饰条将两侧尾灯连接起来,实现了类似贯穿尾灯的效果,同时对车灯罩作了熏黑处理,也一定程度上减弱了MPV的呆板。



内饰质感很好


如果说佳辰的外观还存在MPV车型难以抹去的呆板,那么它的内饰,无论设计还是质感,都和轿车或SUV车型无异了。



佳辰主打的内饰配色为棕黑搭配,中控台、车门内饰板、换挡区域两侧以及中央扶手,都采用棕色材质,这些部位也全部都用软性材质包裹。细看会发现,中控台和车门板上的皮革包覆,都有缝线和打孔处理。



除此之外,佳辰的全部三排座椅,也都有菱格纹设计和打孔工艺。这个标准,即便是在高度内卷化的当下,依然算得上10万元内车型的典范。



空间中规中矩

舒适度是个亮点


作为一台MPV,五菱对佳辰更多的精力,还是用在了空间、实用性和舒适性上,考虑到7-10万元的价位,这款车不会有丰田赛那、别克GL8等中大型MPV的空间或配置。但五菱还是在极其有限的成本范围内,尽量实现了更好的乘坐体验。


首先是座椅的舒适度,菱格纹和打孔工艺主要是对视觉的讨好,五菱对佳辰每个座椅的包裹性和软硬度,也都花了很多的心思。坐进佳辰车里的第一感觉,是觉得它的座椅会比想象中要软。五菱称佳辰采用了10mm双密度发泡舒适座垫,座椅确实要比同价位、甚至更高价位的车型要更软一些。



除此之外,一排、二排座椅对背部的贴合度也比较出色,同时肩部也有比较好的支撑。尤其是二排的独立座椅,会给人一种陷进去的感觉。关注这款车的小伙伴,可以用心体验下它的座椅。


空间方面,佳辰的表现也基本符合它的尺寸,二排座椅可以前后移动120mm,不过即便移动到最靠后,也远达不到凯捷那样夸张的后排空间,基本和一台比较大的紧凑级SUV相当。这样的空间,自然也就无法实现凯捷那样配合腿托的完全躺平,但佳辰的靠背可支持的放倒角度依然达到了150°,三排座不坐人的情况下,也足以提供一个相当舒适的乘坐体验了。



至于第三排,想要坐人的话,无疑要牺牲一部分二排的空间,以我1.73米的身高,在将二排座椅向前调整到腿部还有一拳左右空间的时候,坐进第三排腿部基本就只能顶到二排座椅的后面。



佳辰的这种空间表现,和奥德赛、库斯途等车型是无法相比。但是需要提出的是,佳辰第三排虽然空间局促,但是感受却比很多紧凑级MPV要好很多。这是因为佳辰采用了前低后高的剧院式座椅布局,第三排座椅的座垫比较高,配合比较合理的靠背角度,能有一个比较舒服的坐姿。



与此同时,坐进佳辰第三排的视野也非常好,向前可以直接看到中控屏和前风挡,同时五菱也有意把二排、三排的车窗尽量做大,所以坐进第三排的采光也比较通透,完全没有蹲小黑屋的感觉,这点反而比一些二、三十万的中大型MPV要更好。



除此之外,佳辰第三排还配齐了充电接口和水杯架,更难得的是配备了可独立调节风量的空调出风口。作为对比,同价位的很多轿车或SUV车型,在第二排都不一定配备空调出风口,足以看出五菱对佳辰后两排舒适度的重视了


受尺寸和级别限制,佳辰第三排坐成年男性是比较勉强的,但未成年人、或身高低一些的女性,坐进第三排还是能有一个相当得体的综合体验。而在平时不用第三排时,二排的独立座椅也有相当不错的空间和舒适度,这两点,应该就是五菱佳辰最大的优点和卖点。



动力是个短板


在10万元以内价位,五菱、宝骏的主力发动机就是一台1.5L自然吸气发动机和一台采用多点电喷的1.5T发动机,佳辰也不出意外的配备了这两台机型。其实五菱已经有了一台1.5T直喷发动机,动力性能达到了市场上的主流水准。但是并没有把它用在佳辰上。



对于一台有可能会坐满6-7人的MPV,足够的动力是比较重要的,但也恰恰出于MPV的定位,日常驾驶以沉稳为主,无需追求较高的驾驶乐趣,所以佳辰也不需要特别强的动力。



但1.5L+6MT的组合,显然有些过于疲软了。而那台多点电喷的1.5T发动机,虽然动力参数也一般,只能说可以应付日常的使用场景。配合的CVT变速箱,能有一个比较平顺的动力响应,符合MPV的实际需要。所以,考虑佳辰的话,还是建议略过1.5L版本,直接从1.5T版开始看。


配置也有短板


通过上面的介绍,对于主打7-10万元价位的佳辰,我们看到了不少超出同价位常规水平的特质。但是一款车不可能面面俱到,即便对五菱,也是如此。而在功能配置上,我们就能看到佳辰的一些短板。


佳辰较低的4个配置版本,全部都只配备了前排两个气囊。9.98万的旗舰型,也只配备了主副驾气囊和前排的侧气囊。这对于一台MPV来说,被动安全的保护并不算出色。至于主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警等一系列主动安全功能,在佳辰上全系缺失,即便是定速巡航,也要从9.18万的次顶配才出现。



佳辰有意增大了侧面车窗的面积,但是全系都没有全景天窗,顶配也仅仅配备了普通天窗。而在驾驶方面,佳辰也存在一个对部分人算得上硬伤的缺点,方向盘只支持上下调节,无法前后伸缩。就我个人的体验来看,我就很难在驾驶座找到一个比较舒适的驾驶状态,这点就可能成为一票否决的槽点。



至于座椅加热、座椅通风、全液晶仪表、电动后备箱、无线充电、四门车窗一键升降等热门配置,都是全系缺失。大灯的光源,也仅仅从顶配才采用了LED大灯,其下的配置依然都是卤素灯。



由于佳辰在MPV市场基本没有同级竞品,我们可以和五菱/宝骏同价位的其它车型做下对比:



可以看出,佳辰相比宝骏730在配置上有一定提升,但并不明显。它的真正升级在于设计、用料和对乘坐舒适性细节的提升。和定位更高的凯捷相比,佳辰缺失的一些主动安全配置、科技类和舒适性配置。但是售价基本都要超过10万元的门槛,综合来看,佳辰的功能配置,和同价位的星辰基本相当。


总之,佳辰的功能配置不算全面,但考虑到它的售价以及MPV的定位,这款车对于保证乘客舒适度有着较好的表现,可以说能比较好地完成它的定位所针对的场景。



五菱佳辰

值得买吗?怎么选?



五菱佳辰的竞争力


佳辰的定位,适合的是预算不高、但家庭成员比较多的消费者。这种定位在目前国内、尤其是小城市或乡村地区,按理说应该有很大的市场,但是自宝骏730近两年没落之后,10万元以内却没有出现另一款畅销的MPV。



宝骏730,曾辉煌过相当长的一段时间。宝骏730足够便宜、足够大,设计、品质、安全、动力、舒适度,却乏善可陈。之所以红极一时,在于当时10万以下价位,大空间SUV尚未普及,微面还有一席之地,宝骏730面对它们就是降维打击了。



如今尺寸和价格与宝骏730高度重合的五菱佳辰,优势已经不再那么明显了,因为10万元以内已经高度内卷化。不管是在意造型、空间,还是动力、操控,亦或是考虑精致Q萌的电动微车,都有很多选择。人们对大空间的需求,已经不像之前那么强烈。


实际上,预算有限的情况下,人们首先追求的并不一定是空间和舒适性,而是形象和品牌。比如我的堂妹是个三胎家庭,同时和男方父母共同生活,家庭成员达到了7人,按理说宝骏730或五菱佳辰正是最适合的车型,但他们的第一款车,却选择了一台10万出头的合资品牌5座轿车。



而在10万元以内,现在也有着大量可供选择的轿车和SUV,甚至不乏一些尺寸较大的7座SUV。这种情况下,预算比较有限的消费者,恰恰是更在意品牌或车型类别的群体,可以选择轿车或SUV,就不大会首选有面包车气质的低价MPV。



所以,佳辰值不值得买,首先就看你是从实用出发、还是其它层面的需求出发,如果能看清这一点,那么可以说佳辰就是10万元以内最值得考虑的MPV。


几个配置如何选


至于5个配置如何选择,考虑到1.5L发动机的动力太弱,若非预算实在有限,并不建议考虑。至于1.5T的三个配置,如果驾驶技术足够,8.18万的手动挡性价比并不低,且更直接的动力衔接也能带来比CVT更好的动力响应。


而考虑CVT版本的话,就建议直接选择9.98万元的顶配,因为它多出来的8千元,除了更完善的配置,能够换来明显更高的座舱氛围和质感,值得加钱。


对于这台车,你有什么看法?欢迎到评论区讨论~


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